
随着这条新线的开通,将扩大城市北部连接东西的铁路道口,打通东部南北通勤大动脉,改善城市副中心的交通设施。这将为人们提供更加便捷的公共交通选择回龙观、天通苑、北七家、潘家园、亦庄等大型居住区,进一步强化中心城市线路网络,加强重点功能区之间的联系,提高出行效率,进一步凸显轨道交通的中心作用,对于完善轨道交通网络、优化城市空间结构、缓解当地交通拥堵、促进发展具有重要意义。沿线主要功能区概览。
12月27日,北京地铁17号线(工人体育场—十里河)、18号线(马联合河—天通苑东)、6号线南延(鹿城—鹿阳)3条城市轨道交通新线(段)开始试运营。图为12月25日,北京铁路17号线中段永安里站空荡荡的列车停车场。摄影:中新网记者贾天勇
17号线现已全面通车,再添一条南北线特里。
地铁17号线是一条贯穿城市南北的大运量轨道交通线路,连接亦庄城、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等多个住宅和商业区。目前,南段(嘉汇湖-十里河)和北段(艺术家体育场-未来科学城北)已部分开放。新开通的中段(树里河-工人体育场)全长8.2公里,共设车站4座,其中换乘站2座。东大桥站可换乘6号线,龙加里站可换乘1号线,瓜站东曲文化街因整合工程暂时开放。
随着该路段的开通,17号线将全面通达。从南边的嘉汇湖到北边的未来科学城,仅需66分钟。这将有效分流5号线和10号线的客流,缓解n的压力东部南北交通,支持长途高速通勤。将有效服务三里屯、工人体育场等大型商圈和活动场馆人民群众生活需求,支撑未来科学城、CBD和亦庄新城站区经济社会发展。
18号线在“丰市地区”建设高速通道
地铁18号线是城北东西走向的主要线路。此次开通的路段是从马连洼站至天通园东的路段,途经凯电区、尚平区。全长约19.8公里。共设车站11座,其中换乘站4座。在马联合河站换乘16号线,在回龙关东街站换乘8号线,在天通苑站换乘5号线,在天通苑东站换乘17号线。
该线路将建成海淀中关村之间的高速走廊软件园及昌平回龙观、天通苑等住宅区,有效缓解“回天区”问题。中关村软件园一带堵车。
12月27日,北京地铁17号线(工人体育场—十里河)、18号线(马联合河—天通苑东)、6号线南延线(鹿城—鹿阳)3条城市轨道交通新线(区间)开始试运营。中新社记者贾天勇供图
6号线南延将加强通州区与中心城区的联系。
6号线南延线将开通庐阳站1站1段,运营总公里2.0公里。该线路作为中心城东西干线的延伸,对于进一步强化6号线连接通州区与中心城的功能,发展副城交通设施,便利非居民出行具有重要意义。完善功能,提升绿色出行品质。
从未来科学城北站出发的 17 号线首班列车于早上 5:08 发车。最后一班火车于晚上 10:30 出发。米。首班车从卡惠湖出发的时间为5:19,末班车为22:31。首班列车于 5:29 从 18 号线天通园东站出发。最后一班火车晚上 10:39 出发马连河站首班车5:39发车,末班车全程22:49,半程23:19。六号线庐阳站首班车发车时间为5:29,末班车全班次为22:45,半班次为23:25。
同步优化公交线路网络,推进“公交地铁一体化”
为配合地铁新线开通,促进公交与地铁畅通衔接,北京市交通局组织公交集团、地方政府、公路部门等部门开展预研工作。对总线连接需求的研究。新线路开通当天起,公交和地铁将开通两条鲁布斯线路和一条新公交线路,进一步推动“两网融合”,提高整体出行效率。
具体来说,调整国道371线,使金玉花府、融泽家园、积水潭医院新龙泽院区等地区的乘客可接驳地铁18号线。调整国道42线,扩大北清路东段陆路公交网络的覆盖范围,方便北清甲地区梅家园、名人园、米拉艳园等住宅区的乘客乘搭地铁线路。 17、此外,还将新开通205路专线,方便朗清园片区乘客与地铁6号线接驳。目前,3条地铁新线(区间)周边接驳的公交线路总数已达121条,其中短途29条ce 连接线。
关于公交站点设置,将按照t标准进行优化。50米公交换乘。为全面覆盖新站50米范围内的公交线路,新增或调整马连河西站、龙泽西站、回龙关西街、天心佳园、太平庄地铁站、天通苑东站、庐阳地铁站等公交站点。
改善停车位以方便乘坐公共交通
为满足市民出行需求,我们在火车站周边同步建设汽车停车场和非汽车停车场。 6号线南延庐阳站A口将建设停车场,面积1.4万平方米,停车位364个。另设有普通车停车场3个,可停放普通车2600辆。设有9个停车位。1840平方米的普通公交车位于17号线中途盘站站佳园西站、永安里站、东大桥站。市民停放非机动车1220辆。 18号线马联合河站、上地软件园站、东北房站等11个车站共设置39个普通车停车场,停车总面积3.2万平方米,可停放普通车1.96万辆。
在管理服务方面,新线提供全面且人性化的关注。所有新航线均将配备母婴室、家庭式无障碍卫生间和AED急救设备。该站拥有广泛的支持和招聘系统。 17号线各车站出入口均设有帮助识别老年人和视障人士的设计。它们配有方便使用的大座椅,平台座椅配有温暖的垫子。潘家园西站、永安里站继续使用双门直行电梯,方便上下车轮椅乘客下车。潘家园西站有专门的双层站台,地板上贴有黄色和蓝色的贴纸,引导乘客上下站台。在外国乘客较多的灵安里站设置了多语言翻译,并设置了优化的双语标识。
18号线各车站站台门旁均安装了与站台门同高的全屏信息屏。信息屏上方实时显示列车到站时间、拥堵信息,帮助您规划出行时间、选车。出于节能和舒适的考虑,该列车是第一列全面采用碳纤维电加热座椅的列车。新型儿童座椅的设计考虑了人体工程学优化。座椅和靠背向上倾斜,更容易适应人体曲线。座椅之间增加了边界设计,g 每个乘员都有相对独立的驾驶空间,进一步改善驾驶体验。 (完)
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